Aktuelles

Zur Zeit können wir Ihnen gebrauchte, gut erhaltene und funktionsfähige Containerbrücken der Baujahre 1976 bis 2003 zu günstigen Preisen inklusive Transportkosten ab Standort mit Inbetriebnahmen am Empfangsort anbieten. Dazu neue und gebrauchte Schlepper, Pontons, Mobil-und Stapelkrane sowie anderes Umschlagsequipment bis frei Haus.

Weitere Informationen geben wir Ihnen gern auf Anfrage !

Weiter haben wir regelmäßig eigene Charterschiffe und Schlepper- / Pontonkonvois im Einsatz, die speziell für sperrige / schwere Güter, Schiffssektionen und Prokektladungen geeignet sind.

Über die aktuellen Positionen und Fahrtgebiete informieren wir Sie gern auf Anfrage !
Für kostengünstige Transportkombinationen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung !

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Im Dezember 2011 steht der Transport einer kompletten Foliendruckmaschine nach Frankreich an. Die Anlieferung erfolgt "just in time" zur Montage. Eingesetzt werden 36 Spezialfahrzeuge und Sattelzüge.

Ende Oktober 2011 haben wir ab Yangzhou (China) 4 Stapelkrane (RTG´s) verladen. Diesmal mit Ziel Sydney. Die Verladung erfolgte mit Schiffsgeschirr. Zuvor war ein Pontontransport notwendig, da das Schiff tiefgangsbedingt die Montagewerft nicht anlaufen konnte.

Im Mai 2011 haben wir wieder erfolgreich Laufkatzen und diverses Zubehör (ca. 1.000 Frachttonnen) für neue Containerbrücken transportiert. Diesmal ab Ungarn über die Donau nach Israel. Die Katzenrahmen mit Haus haben allein ein Stückgewicht von ca. 43 Tonnen.

Zum Jahresbeginn haben wir 18 Kettenbagger (je 26,5 Tonnen) aus Durban (Südafrika) kommend, an die Empfänger in Deutschland ausgeliefert.

Im Dezember 2010 haben wir erfolgreich 3 RTG´s in Genua / Italien auf ein Schwerlastschiff verladen, die vom 12. bis 14.12.2010 in Venedig /Italien am Terminal von Porto Marghera abgeliefert wurden

Ende Juli haben wir erfolgreich ein Großprojekt zum Abschluss gebracht, welches aus dem Ankauf und Verkauf von 2 Containerbrücken (je ca. 700 Tonnen), umfangreichen Umbauarbeiten (z.B. Umrüsten von Schienenenspeisung auf Motorkabeltrommelbetrieb) sowie dem Transport von Hamburg bzw. Swinemünde nach Stettin bestand.

Im Mai 2010 haben wir 3 Containerbrücken (je ca. 1200 Tonnen) in Hamburg mit SMPTs innerhalb des Hafens umgesetzt.

Im April 2010 haben wir 12 Straddle Carrier (je ca. 56 t) von Hamburg nach Bremerhaven verschifft. Die Ladungssicherung sowie das Festsetzen/Unterstützen der Fahrwerke gehörte mit zu unserem Leistungsumfang.

Im November 2009 wurden 14 x 40'OT Container mit Maschienenteilen von Porcari/Italien nach Jingzhou/China verschifft.

Ende August 2009 haben wir in Hamburg eine Containerbrücke (ca. 750 Tonnen) innerhalb des Hafens umgesetzt.

Im Juli 2009 wurden zerlegte Anlagenteile für den Transport mit Endbestimmung Lettland nach HPE-Richtlinien verpackt.

Im März/Juni 2009 wurde 1 zerlegter Portalkran (Stückgewichte bis zu 33 t; Längen bis zu 37 m) mit über 30 Spezialfahrzeugen sowie Binnenschiffen von diversen Lieferanten aus der Küstenregion nach Duisburg transportiert.

Im 1 Quartal 2009 wurden 9 zerlegte Stapelkrane von Nantong, China nach Hamburg verladen.

Im 4 Quartal 2008 erfolgte die Verladung von 2 Post-Panamax Containerbrücken und zwei Van Carriern von Göteborg in Transit durch den Bosporus ins Schwarze Meer nach Yuzhny / Ukraine (nähe Odessa)

Mitte 2008 haben wir in Hamburg zwei Post-Panamax Containerbrücken nach Riga/Lettland verladen.

Anfang 2008 wurden zerlegte Stapelkrane von Zeebrügge nach Killingholme, UK, RO/RO verladen.

Im Juli 2007 erfolgte die Umsetzung einer Panamax Containerbrücke (ca. 800 Tonnen Stückgewicht) von Bremerhaven nach Cuxhaven.

Im 2. Quartal 2007 haben wir bei CTB in Hamburg 3 Großcontainerbrücken bis 1200 Tonnen Stückgewicht per Ponton über Wasser umgesetzt.

Im 1. Quartal 2007 haben wir 3 Stapelkrane (ca. 300 Tonnen) in Gdynia/ Polen auf Seeponton verladen, die vom 28. bis 31.03.2007 bei CTB in Hamburg im Block 10 abgeliefert wurden.