Aktuelles

Zur Zeit können wir Ihnen gebrauchte, gut erhaltene und funktionsfähige Containerbrücken zu günstigen Preisen inklusive Transportkosten ab Standort mit Inbetriebnahmen am Empfangsort anbieten. Dazu neue und gebrauchte Schlepper, Pontons, Schiffe, Mobil- und andere Krane sowie Flurfördergeräte bis frei Haus.

Weitere Informationen geben wir Ihnen gern auf Anfrage !

Weiter haben wir regelmäßig eigene Charterschiffe und Schlepper- / Pontonkonvois im Einsatz, die speziell für sperrige / schwere Güter, Schiffssektionen und Prokektladungen geeignet sind.

Eine komplette Druckmaschinen Anlage via Nordseehafen nach Indien, bestehend aus ca. 1 Dutzend Containern und Flats mit Schwerstücken und überdimensionalen Kisten. Das größte Packstück wog 42 Tonnen und hatte Abmessungen von 720 x 389 x 455 cm. Vorausgegangen war ein Binnenschifftransport.

30 Straddle Carrier in Nordeuropa geladen, für Australien. Die Einheiten wurden mit eigenem Bordkran sowie auch mit Unterstützung eines Schwimmkrans geladen.

2 RTG´s von China nach Ecuador.

14 gebrauchte Straddle Carrier zur Verschrottung im Nordseeküstenbereich per Schiff umgesetzt.

10 RTG´s ( je ca. 145 Tonnen Stückgewicht) in 2 x 5 Lots von China in die Türkei.

16 Straddle Carrier von Polen zur US-Westküste.

3 gebrauchte RTG´s von Vietnam nach Panama. Die Geräte wogen jeweils ca. 140 Tonnen und wurden zuvor von uns für den Seetransport vorbereitet.

18 Straddle Carrier in 2 x 9 Lots von Polen nach Spanien.

4 Stapelkrane (RTG´s) von China nach Sydney verladen. Die Verladung erfolgte mit Schiffsgeschirr. Zuvor war ein Pontontransport notwendig, da das Schiff tiefgangsbedingt die Montagewerft nicht anlaufen konnte.

Laufkatzen und diverses Zubehör (ca. 1.000 Frachttonnen) für neue Containerbrücken. Ab Ungarn über die Donau nach Israel. Die Katzenrahmen mit Haus haben allein ein Stückgewicht von ca. 43 Tonnen.

18 Kettenbagger (je 26,5 Tonnen) aus Südafrika kommend, an die Empfänger in Deutschland ausgeliefert.

3 RTG´s innerhalb Italiens mit einem Schwerlastschiff umgesetzt.

Wir haben erfolgreich ein Großprojekt zum Abschluss gebracht, welches aus dem Ankauf und Verkauf von 2 Containerbrücken (je ca. 700 Tonnen), umfangreichen Umbauarbeiten (z.B. Umrüsten von Schienenenspeisung auf Motorkabeltrommelbetrieb) sowie dem Transport von Deutschland nach Polen bestand.

3 Containerbrücken (je ca. 1200 Tonnen) in Hamburg mit SMPTs innerhalb des Hafens umgesetzt.

12 Straddle Carrier (je ca. 56 t) im Nordseebereich umgesetzt. Die Ladungssicherung sowie das Festsetzen/Unterstützen der Fahrwerke gehörte mit zu unserem Leistungsumfang.

1 Containerbrücke (ca. 750 Tonnen) innerhalb des Hafens in Hamburg umgesetzt.

1 zerlegter Portalkran (Stückgewichte bis zu 33 t; Längen bis zu 37 m) mit über 30 Spezialfahrzeugen sowie Binnenschiffen von diversen Lieferanten aus der Küstenregion nach Duisburg transportiert.

9 zerlegte Stapelkrane von China nach Deutschland verladen.

2 Post-Panamax Containerbrücken und zwei Van Carrier von Schweden in Transit durch den Bosporus ins Schwarze Meer in die Ukraine.

2 Post-Panamax Containerbrücken von Deutschland nach Lettland verladen.

Zerlegte Stapelkrane von Belgien nach UK, RO/RO verladen.

Umsetzung einer Panamax Containerbrücke (ca. 800 Tonnen Stückgewicht) in deutschen Küstenbereich.

3 Stapelkrane (ca. 300 Tonnen) per SPMT / PONTON von Polen nach Deutschland bis Containerstack im Empfangsterminal.